「重塑台灣四千年前的海上浪漫—「南島玉路」探索先期計畫—索羅門群島v.s台灣之原民航海文化首接觸」記者會 新聞稿

時間: 2017/7/25(二) 15:00
地點:立法院中興大樓101會議室
發布日期:106.07.25
新聞聯絡人:海洋臺灣文教基金會 執行秘書 許婉瑜
記者會流程:

15:00-15:05 Kolas Yotaka委員 主持發言
15:05-15:10 海洋臺灣文教基金會 林黎彩董事長 發言
15:10-15:15 「南島玉路」-中研院 劉益昌老師
15:15-15:20 馬蘭部落帆船文化重建現況-馬蘭部落 羅福慶先生
15:20-15:30 所羅門群島v.s台灣之原民航海文化-海洋臺灣文教基金會 劉烱錫執行董事

為搶救原住民珍貴並已失傳的航海文化與技術,海洋台灣文教基金會與Kolas Yotaka立法委員國會辦公室下午於立法院召開記者會。記者會中Kolas Yotaka立法委員強調台灣是南島語族的原鄉,原住民的傳統航海文化承載的不僅是台灣的海洋文化,還有原住民族的文化認同,期盼能藉由此次交流活動讓即將失傳的傳統造船技術得以傳承下去。

中央研究院考古人類學者劉益昌研究員於記者會中指出,南島民族是世界上唯一分布於海洋的民族或語系,航海是南島民族的生活本能,大家常在排灣族身上看到的琉璃珠,甚至是女巫及巫師用的青銅柄的小刀,其實都是在2400-1600年前流傳到台灣的舶來品,而20多年來國內外的考古學家也已經發現當時台灣原住民帶著玉料及製造工具到環南海地區(東南亞)進行文化知識交流與貿易,特別提出海上的「南島玉路」概念,以對應陸域漢文化的絲路。南島玉路是我們重新省思台灣文化組成與歷史書寫的開始。台灣是一個四面環海的國家,海不是阻隔而是道路,所以站在台灣向海的方向,這才是我們環海島嶼國家國民應該有的概念與視野。

本會執行董事劉烱錫教授自2003年推動東海岸竹船文化重建,發現東海岸有失傳近百年的古老帆船fayan,乃蒐閱文獻與老照片,發現台灣全島四周都有簡單型制的竹身帆船。可惜這些小帆船文化在日治時代已經沒落,中華民國在台灣時期更嚴格限制船筏進出,加以塑膠筏、動力船的普及,古老帆船的操作已近乎絕傳。傳統航海文化失傳的現象在太平洋諸島國也很類似。為了搶救傳統的南島航海文化,航海探險家David Henry Lewis(1917-2002) 與航海人類學者Marianne George(Mimi)博士探詢太平洋地區是否還存有原始的帆船文化多年後,在1993年航抵索羅門偏遠的Taumako 島,發現三十年前仍有傳統帆船,乃花了三年時間與該部落居民Simon Scalopuka等人在耆老的指導下重建中斷三十年的帆船,對整體航海知識文化系統,建立不可抹滅的貢獻。Lewis過世後,Marianne George博士仍熱衷於傳統航海文化的重建,2016年秋應本基金會之邀請來台,演講「南島航海文化五千年」,認為台灣不只具航海神latalaka,船banka vaka的南島語族共通語言,帆船形式與文化也是南島航海文化不可或缺的一部分。她建議台灣與Taumako 部落的航海菁英交流,並協助Fara`ngau部落重建原始的帆船文化。

索羅門為我國在亞太地區的最大邦交國。本次邀請Taumako部落擅長傳統帆編與蓆編的女頭目、擅長航海技術的資深傳統帆船製造者Simon Scalopuka、索羅門群島Temotu省議員Stanley Tehiahu以及傳統帆船的資深船長與航海員等五位航海好手在八月中旬來台交流,不僅要重建珍貴的傳統航海技術與文化,更能促進台灣從地理、環境、歷史、文化、經濟等定位為主權獨立的海洋國家。

因五位航海好手所在的Taumako部落十分偏遠,來台交通費昂貴,本次交流活動約需花費近一百萬台幣,雖然經費及資金尚未完全到位,但為把握Taumako部落一年僅兩次的船期,本會懇請各界踴躍贊助及捐款(本會劃撥帳號:18910157),一同促成本次傳統航海技術與文化交流活動,也有助於台灣與索羅門群島邦交友誼。

主辦單位:海洋台灣文教基金會、Kolas Yotaka立法委員國會辦公室

協辦單位:南島社區大學發展協會、馬蘭部落年齡階層文化促進會、社區大學全國促進會